YT20DP價(jià)格合理的維護(hù)和管理。超負(fù)荷使用、保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)或檢修調(diào)整不良等使用中的問題,都會(huì)使柴油機(jī)的性能惡化,導(dǎo)致污染物排放量增加。在使用與維護(hù)中,有必要采取嚴(yán)格的管理規(guī)范和技術(shù)措施。要選用規(guī)定質(zhì)量等級(jí)黏度的機(jī)油。要選用十六烷值適中的柴油,一般夏季用0#、+10#柴油,冬季用-10#、- 20#柴油,嚴(yán)寒地區(qū)用-35#柴油;并盡可能地選用低硫柴油。在柴油中按3/10000~5/10000的比例摻入XS30. 30高效柴油添加劑,可有效地控制碳煙的排放。定期維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要。
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
【聯(lián) 系 人】: 何濤(經(jīng)理)
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【關(guān)于售后】:廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
【推薦理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的不二之選
2寸柴油機(jī)水泵 | ||
產(chǎn)品型號(hào) | ? | YT20DP |
口徑(mm) | ? | 50 |
揚(yáng)程 | ? | 26 |
自吸時(shí)間(min) | ? | 70 |
zui大吸程(m) | ? | 8 |
流量 | ? | 36 |
動(dòng)力形式 | ? | HR170 |
轉(zhuǎn)速 | ? | 3600 |
形式 | ? | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
排量 | ? | 211 |
缸徑*行程 | ? | 70*55 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | ? | 手啟動(dòng) |
油箱容積 | ? | 2.5 |
選用配置 | ? | 豪華大油箱??optional |
外形尺寸 | ? | 490*405*515 |
凈重 | ? | 35 |
20FT | ? | 180 |
售后服務(wù) | ? | 伊藤原裝?全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | ? | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | ? |
含17%稅 ? |
在造船、石油開采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸,載重噸數(shù)量占市場的21%,到2015年將成為*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊,滿足船員和旅客的生活需要,每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用泵,船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中,各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%,船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中,船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達(dá)1000萬元以上。說到重點(diǎn)用泵市場,不可不說我國已經(jīng)完工的"西氣東輸"工程"西氣東輸"工程同中需要泵類產(chǎn)品。同時(shí)國家還要修建其它的輸送天然氣管線,在這些工程中都需要大量的泵類產(chǎn)品。
采用可調(diào)噴嘴增壓器VNT可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速進(jìn)氣壓力而不增加發(fā)動(dòng)機(jī)背壓。VNT可進(jìn)一步改善渦輪的響應(yīng)特性,提高渦輪效率,拓寬流量范圍。與旁通式增壓器相比,采用先進(jìn)的可調(diào)噴嘴增壓器性能可以得到進(jìn)一步提高,功率密度增大,具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放水平;油耗可降低2%~5%,低速煙度可降低,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩顯著增加。
? ? 采用輕質(zhì)的鐵鋁合金,可以減小渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,改善響應(yīng)特性。與陶瓷材料相比,鐵鋁合金材料便宜60%,而且比陶瓷渦輪具有較高的抗擊碎強(qiáng)度。