東莞市海航塑膠原料有限公司

　　引擎蓋內(nèi)塑料按材料分，主要有聚酰胺材料(PA6-30%,PA66-22%)、聚丙烯材料(46%)和其他材料(2%)(PPS,PEI等)。按應(yīng)用部件分，主要有進(jìn)氣歧管(17%)、發(fā)動機蓋(10%)、散熱器箱(8%)、前端組件(7%)、汽車搖臂蓋(14%)、風(fēng)扇/護(hù)套 (11%)和引擎蓋內(nèi)其他部件(33%)。

　　在汽車制造中，內(nèi)飾和外飾中塑料的用量很大。相對來說，引擎蓋內(nèi)使用的塑料不多，但是其利潤率很高，具有很好的代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬材料的發(fā)展前景，尤其 在一些發(fā)展中國家如亞洲和拉美。

　　近年來，汽車制造中塑料的用量在逐年增加，其中巴斯夫PA6的用量增加快，其次是聚酰胺。塑料在油底殼組件中的使用有很大的擴(kuò)大潛力。歐洲市場將成為汽車引擎蓋內(nèi)塑料革新的主要地點。一些高性能材料如PPS、PPA、PA46將快速增長。北美市場對一些先進(jìn)的塑料如PPS等應(yīng)用的積極性不高，但是塑料油底殼組件和汽車搖臂蓋將會有較大的增長。亞洲市場中，中國、印度的塑料市場占有率較低，在大批量生產(chǎn)的組件如塑料進(jìn)氣歧管、汽車搖臂蓋上發(fā)展?jié)摿艽?，巴斯夫PA6PA和聚丙烯將會得到增長，但是PPS和高性能聚酰胺增長較有限;在新興市場如巴西和南非，汽車產(chǎn)量增長很快，聚酰胺和聚丙烯材料都有很好的發(fā)展前景。

　　市場預(yù)測

　　目前汽車引擎蓋內(nèi)塑料市場正處于發(fā)展階段。2009年產(chǎn)量達(dá)59萬噸，市場規(guī)模達(dá)15.16億歐元。預(yù)計至2016年，年均增長率將達(dá)到7.4%。同時，市場競爭也將更趨激烈，技術(shù)革新會不斷加快。另外，關(guān)于汽車安全、環(huán)保等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范也將有利于汽車引擎蓋內(nèi)塑料市場的發(fā)展。處在同一價值鏈上的汽車OEM廠商、汽車部件生產(chǎn)商和塑料材料供應(yīng)商將會一起推動塑料汽車部件的研 發(fā)。 綠色能源汽車的發(fā)展 綠色能源汽車目前正快速發(fā)展，2009年綠色能源汽車(混合動力汽車、電動汽車等)銷售額占汽車總銷售額的13%。預(yù)計到2015年這一比例將達(dá)到30%。因為綠色能源汽車運行時溫度低于普通汽車，所以為引擎蓋內(nèi)塑料市場帶來了新的 發(fā)展機遇。