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航空煤油流量計http://www.jsrunhui.cn/product/html/?712.html
一、航空煤油流量計概述
航空煤氣流量計流體從機殼的進口流入，通過支架將一對軸承固定在管中心軸線上，渦輪安裝在軸承上。在渦輪上下游的支架上裝有輻射形的整流板，以對流體起導(dǎo)向作用，以避免流體自旋而改變對渦輪葉片的作用角度。在渦輪上方機殼外部裝有傳感線圈，接收磁通變化信號。
二、航空煤油流量計工作原理
當(dāng)流體在測量管中流動時，因流體自身的動能流通過阻流件（內(nèi)置電容力傳感器）而產(chǎn)生的一個作用力，這個作用力與流體流速的平方成正比，檢測出這個作用力就可以檢測出流體的流速！因此航空煤油流量計不僅僅可作為航空煤油流量計，而且也可以作為航空煤油流量計量，比如乳化瀝青、重油等航空煤油流量計。
三、航空煤油技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱：航空煤油流量計
口 徑：DN15～DN500mm 甚至更大口徑
公稱壓力：0.6～42MPa
工況溫度：-180～+500℃更高溫度與工廠商定
精 度：±0.2～±1.5%FS量 程 比：1：10
殼 體：碳鋼；不銹鋼(或按用戶要求提供)(襯氟)
供電方式：內(nèi)置3.6VDC鋰電池（兩年換一次）；外供24VDC（可選）
輸出信號：4～20mA二線制；脈沖0～1000HZ；RS232/RS485(或按用戶要求協(xié)商提供)
防護等級：IP65防爆標(biāo)志：本安型ExiallCT4；隔爆型ExdllCT4
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：企標(biāo)Q/BET05-06
表頭顯示：累積流量；瞬時流量；工況溫度；工況壓力（溫壓補償式才有）；棒狀滿量程百分比；故障自檢
連接方式：雙法蘭式、插入式
四、航空煤油流量計特點
·整臺儀表在設(shè)計中無可動部件，插入式結(jié)構(gòu),拆卸方便
·可選用多種防腐及耐高低溫材質(zhì)（如哈氏合金，鈦等）
·整機可做成全密封無死角（焊接形式），無任何泄漏點，可耐42MPa高壓
·儀表內(nèi)設(shè)自檢程序，故障現(xiàn)象一目了然
·傳感器不與被測介質(zhì)接觸,不存在零部件磨損,使用安全可靠
·可就地采用干式標(biāo)定方法，即采用砝碼掛重法。單鍵操作可完成標(biāo)定
·具有多種安裝方式供選擇，如選擇在線插入式，安裝費用低
·具有一體化溫度、壓力補償，直接輸出質(zhì)量或標(biāo)方
·具有可選小信號切除、非線性修正、濾波時間可選擇
·能準(zhǔn)確測量各種常溫、高溫500度、低溫-200度工況下的氣體、乳化瀝青流量
·計量準(zhǔn)確，精度可達到0.2%
·重復(fù)性好，一般為0.05～0.08%，測量快速
·壓力損失小，僅為標(biāo)準(zhǔn)孔板的1/2△P左右
·抗干擾，抗雜質(zhì)能力特強
·可根據(jù)實際需要更換阻流件（靶片）而改變流量范圍
·低功耗電池現(xiàn)場顯示，能在線直讀示值，示屏可同時讀取瞬時和累積流量及百分比棒圖
·安裝簡單方便，極易維護
·多種輸出形式，能遠(yuǎn)傳各種參數(shù)
·抗震動性強，一定范圍內(nèi)可測脈動
五、航空煤油流量計安裝注意事項
不允許直接在流量計測量管前后端安裝閥門、彎頭等極大改變流體流態(tài)的部件，如果需要在流量計前后管道上安裝閥門、彎頭等部件也應(yīng)盡量保證前后直管段長度，直管段要求前10D，后5D，對于新完工的工藝管道，應(yīng)先進行初步吹掃后再安裝流量計。
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