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技術來達到環(huán)保要求。車用尿素是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發(fā)動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說 SCR（選擇性催化還原技術）技術成柴油機國Ⅳ標準技術。國內發(fā)動機生產商都開始使用 SCR 

二、生產工藝流程

汽車尿素（車用尿素、汽車環(huán)保尿素）的學名是柴油機尾氣處理液，它是一種在SCR技術中必須用到的消耗品，用來減少柴油機尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

純水流程

 阻垢劑加藥、RO清洗系統(tǒng)

原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→過濾器→阻垢劑裝置→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統(tǒng)→二級高壓泵→二級膜處理系統(tǒng)→二級RO水箱 →EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統(tǒng)→超純水箱→超純水泵→用水點

尿素生產流程

自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統(tǒng)→超純水儲罐→物料儲罐→均質系統(tǒng)→初過濾系統(tǒng)→脫色系統(tǒng)→提取→提純→成品                                                     

三、系統(tǒng)描述：

本生產線由預混合系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、初過濾系統(tǒng)、均質系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、提純系統(tǒng)、再生系統(tǒng)等組成，此運行模式為目前是國內先進成熟的車用尿素生產工藝，已進入大規(guī)模工業(yè)生產階段。

一）預混合系統(tǒng)：采用曝氣方式和均勻系統(tǒng)，去除原料液中部分醛類，并起到均質作用。

二）換熱系統(tǒng)(可選項)：調節(jié)到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進行升溫，以便尿素顆粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。

三）初過濾及脫色系統(tǒng)：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質，保證后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用進行吸附脫色，去除尿素中其它有機物雜質，使尿素溶液更加清澈。

四）精濾系統(tǒng)：防止脫色系統(tǒng)中的微粒進入后道處理工序，影響后道產品質量。

五）提純系統(tǒng)：采用多級提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質，確保產品符合車用尿素國家標準GB29518-2013<<柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液>>標準要求

六）微濾系統(tǒng)：攔截生產過程中管道、儲存槽、動力設備等可能產生的一些肉眼不可見的殘留雜質，保證成品質量穩(wěn)定可靠。

七）還原再生系統(tǒng)：提純塔在工藝生產過程中逐步失效，到達一定周期需要進行還原再生處理，過程需6－8小時。經還原再生處理的提純塔重復使用，可完全達到原生產工藝要求。每個再生周期過程中會產生2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求。經過中和調整就可以達到環(huán)保排放標準 。