德邦，“才為邦本”的超越之路
大時代要有大精彩，對于企業(yè)來講，更大的精彩就是在時代的洪流中把握機(jī)遇，迎勢而上，于草萊中出一片驚天事業(yè)來!
上世紀(jì)90年代初期，鄧小平南巡講話以后沒多久，珠三角地區(qū)已是春潮涌動，國人創(chuàng)造財富的精神頭再一次被激發(fā)出來，而且效率驚人，新的行業(yè)、新的商機(jī)噴涌而出。百業(yè)俱興之下，市場對物流服務(wù)的需求激增，于是，改革開放后中國批民營物流企業(yè)誕生了。二十多年后，如今威名赫赫的順豐、申通、德邦，就是在那個時候逐次登場。
相對順豐和申通，德邦成立稍晚一些。1996年9月1日，當(dāng)順豐已經(jīng)順風(fēng)順?biāo)?，開始從廣東走向全國的時候，申通已經(jīng)在長三角布局成功，形成錐形網(wǎng)絡(luò)的時候，廣州德邦物流服務(wù)有限公司的前身“崔氏貨運(yùn)公司”才剛剛成立。一年之后，崔氏貨運(yùn)有了自己初的班底：8平米4個人——可能老板崔維星當(dāng)時也沒有想到，20年后， 2016年，他的公司會擁有超200億的估值，近10萬名員工和1萬余臺車。
任何一個成功的公司都有其成功的邏輯，如果說順豐贏在了先機(jī)，申通贏在了模式，那么德邦就是贏在了人才。
對!人才。幾乎所有人都認(rèn)為物流快遞行業(yè)是個低技術(shù)、低人才密度的行業(yè)，就像人們形容順豐的員工是“高中生干著小學(xué)生的活兒”一樣。但是，1992年從廈門大學(xué)會計系畢業(yè)的崔維星不這么想。崔維星對人才似乎有一種發(fā)自骨子里的熱望，早在1998年8月，那時候他剛剛承包南航老干(南方航空老干部客貨運(yùn)處)兩個月，甚至還處于虧損狀態(tài)，他就決定到人才市場招人——這在當(dāng)時是大公司才做的事。2006年，德邦初具規(guī)模，即開始面向高校招聘本科生;2008年，正式招聘碩士生……2016年，德邦是一個擁有21名博士、300多名碩士和近20000名本科生的名副其實(shí)的人才密集型企業(yè)。
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