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據(jù)悉，首屆黃巖模具高峰論壇的主題為“中國制造2025與黃巖模具產(chǎn)業(yè)裂變發(fā)展”，圍繞“技術(shù)引領(lǐng)與創(chuàng)新”、“戰(zhàn)略發(fā)展與合作”、“市場導(dǎo)向與促進(jìn)”等三個(gè)板塊設(shè)置議題，在人才培養(yǎng)與發(fā)展、科技創(chuàng)新、戰(zhàn)略與企業(yè)策劃、國際產(chǎn)能合作、模具智能小鎮(zhèn)建設(shè)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、品牌戰(zhàn)略等方面進(jìn)行研討互動，把脈中國模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，推動政府加大支持力度與企業(yè)自生動力發(fā)展。
論壇現(xiàn)場，除了來自國內(nèi)外模具行業(yè)的專家學(xué)者，也來了很多黃巖本地模具企業(yè)的負(fù)責(zé)人，就企業(yè)自身發(fā)展方向及相應(yīng)的技術(shù)困惑尋求大咖們的點(diǎn)撥，同時(shí)也分享企業(yè)多年發(fā)展的寶貴經(jīng)驗(yàn)。那么，這次論壇上都有哪些干貨?記者為大家簡單總結(jié)了一番。
做好細(xì)分市場，做精做專做強(qiáng)
黃巖模具已有60多年發(fā)展歷史，形成以汽車模具為主導(dǎo)，兼有電器電子模具、汽車、電動車及摩托車配件模具、塑料日用品模具、吹塑模具、建材模具、擠出模具及相應(yīng)模具配件為核心的產(chǎn)業(yè)格局，模具生產(chǎn)總量約占全國的十分之一，也涌現(xiàn)出了如凱華模具、精誠時(shí)代等一些在行業(yè)內(nèi)有影響力的優(yōu)秀企業(yè)。
浙江賽豪實(shí)業(yè)有限公司的汽車車燈模具居國際前三水平。賽豪實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理虞偉炳分享道，公司自35年前涉足汽車模具以來，一直專注于汽車燈具模具的開發(fā)，關(guān)注于產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展。“在專注于車燈模具發(fā)展過程中，我們付出很多，減少了其他新產(chǎn)品的開發(fā)，也舍棄很多，但我們還是抵制住誘惑，走向高精端的模具道路，也經(jīng)歷了很多困難，才在車燈模具行業(yè)打響知名度。”
中國模具工業(yè)協(xié)會秘書長秦珂在接受媒體采訪時(shí)談到，黃巖模具經(jīng)過60多年的發(fā)展，已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)母偁幜Α?ldquo;產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)，不僅僅是規(guī)模做大之后的強(qiáng)，在細(xì)分領(lǐng)域做到冠軍也是強(qiáng)。國家工信部也提出制造業(yè)單項(xiàng)冠軍的概念，模具產(chǎn)業(yè)是為其他產(chǎn)業(yè)做支撐的，我認(rèn)為模具企業(yè)要長久發(fā)展下去就要專注于細(xì)分領(lǐng)域，精心研究制造，力爭細(xì)分領(lǐng)域市場占有絕對優(yōu)勢。目前，黃巖的模具企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)體系建設(shè)，做好對質(zhì)量、成本、效率三要素的控制，推動黃巖模具更好發(fā)展。”秦珂透露，黃巖的不少模具企業(yè)也具備了成為制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)的實(shí)力。
龍頭示范引導(dǎo)，行業(yè)協(xié)同發(fā)展
秦珂表示，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新的制造業(yè)態(tài)，一個(gè)產(chǎn)業(yè)融合、協(xié)同制造的時(shí)代，模具行業(yè)向著總包分包合理布局，模具企業(yè)向市場集聚。“在當(dāng)前，一個(gè)模具企業(yè)很難獨(dú)自完成一筆訂單，需要分包給其他企業(yè)，這也讓模具行業(yè)比其他行業(yè)更講究協(xié)同性。”
而如何實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，中國模具工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長褚克辛認(rèn)為，龍頭企業(yè)的示范作用很關(guān)鍵，領(lǐng)軍企業(yè)要承擔(dān)起自身責(zé)任。“協(xié)同是企業(yè)之間的精誠合作，團(tuán)隊(duì)之間要實(shí)現(xiàn)有效互補(bǔ)，領(lǐng)軍企業(yè)必須對合作企業(yè)建立一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，輸出技術(shù)、輸出管理，企業(yè)之間共享成果。”會上專家認(rèn)為，模具行業(yè)的協(xié)同發(fā)展，不僅僅是同行業(yè)的企業(yè)之間，同時(shí)模具廠與下游零部件主機(jī)廠也需要協(xié)同合作。
北京比亞迪汽車模具總經(jīng)理郝富春認(rèn)為，當(dāng)前，汽車制造正朝著輕量化的方向發(fā)展，碳纖維車燈、鋁輪轂等產(chǎn)品的應(yīng)用，正需要模具企業(yè)和下游零部件主機(jī)廠做好協(xié)同，和前沿技術(shù)進(jìn)行良好對接，探索模具新材料的應(yīng)用和生產(chǎn)工藝的調(diào)整。“模具廠要跟上主機(jī)廠的發(fā)展，必須專業(yè)化、智能化，把自己的專業(yè)技術(shù)和效率提升上去。”
提質(zhì)增效，智能制造，提升行業(yè)品牌
“智能制造”被定位為中國制造2025的主攻方向，在論壇上，如何實(shí)現(xiàn)模具行業(yè)的智能制造也是企業(yè)與行業(yè)專家們關(guān)注的焦點(diǎn)。
會上，陶氏模具集團(tuán)的企業(yè)代表向華中科技大學(xué)材料成型與模具技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李建軍教授提問，企業(yè)該怎么推進(jìn)信息化和工業(yè)化的深度融合?
對此，李建軍回復(fù)，推進(jìn)信息化和工業(yè)化的深度融合，關(guān)鍵是利用信息化技術(shù)提升企業(yè)的設(shè)計(jì)水平、加工水平、管理水平，利用模擬技術(shù)提升設(shè)計(jì)質(zhì)量，數(shù)字化生產(chǎn)工藝減少人工操作對產(chǎn)品質(zhì)量的干預(yù)，智能化管理模式減少人工決策環(huán)節(jié)，讓企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。上海交大教授、模具CAD國家工程研究中心主任趙震認(rèn)為，目前，智能化在我國模具制造的整體應(yīng)用仍任重道遠(yuǎn)，技術(shù)及生產(chǎn)工藝的局部智能化也比較有限。模具智能制造要實(shí)現(xiàn)局部突破，關(guān)鍵還是要夯實(shí)基礎(chǔ)，建立好數(shù)據(jù)庫，比如在新材料的基礎(chǔ)特性上的數(shù)據(jù)分析和模擬，實(shí)現(xiàn)模具制造的智能性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的提升。
