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　　“如果我居住的房間里沒有使用阻燃劑，我會(huì)感到非常不安，因?yàn)檫@會(huì)存在極大的火災(zāi)隱患。”這句話出自德州農(nóng)工大學(xué)(TexasA&MUniversity)火災(zāi)研究科學(xué)家Jamie Grunlan之口。

阻燃劑將火災(zāi)隱患扼殺于“襁褓”中

　　能準(zhǔn)確說出“阻燃劑”三個(gè)字，并會(huì)因未使用阻燃劑而感到不安的人，絕大部分是與Jamie一樣的專家。普通公眾，甚至常年從事科技報(bào)道的記者，連“阻燃劑”這個(gè)詞恐怕都沒有聽說過。

　　阻燃劑主要應(yīng)用于交通運(yùn)輸、電子與電氣設(shè)備、家具以及建筑物和建筑材料四個(gè)領(lǐng)域，每天我們都與它“形影不離”。電腦的電路板上涂有阻燃劑，手機(jī)塑料外殼上涂有阻燃劑，電影院和劇院座椅和汽車座椅使用阻燃劑、公樓外墻保溫材料也涂著阻燃劑。

　　這些物品大都使用了高分子材料或聚合物(塑料、橡膠、化纖、涂料及粘合劑等)，有些材料甚至被稱作固體石油，“一點(diǎn)就著”。

　　所以，各國(guó)相關(guān)防火法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)都強(qiáng)制規(guī)定電子設(shè)備、建筑、交通工具中相應(yīng)塑料部件“必須”滿足阻燃防火要求，也就是必須添加阻燃劑。

　　2013年韓亞航空公司的航班在舊金山失事，2005年法國(guó)航空公司的航班在多倫多墜機(jī)，兩場(chǎng)事故中，由于使用的阻燃劑符合美國(guó)航空業(yè)對(duì)耐火安全座椅和貨運(yùn)飛機(jī)的規(guī)定要求，人們得以幸免于難。

　　據(jù)歐盟委員會(huì)評(píng)估，過去10年中，阻燃劑的使用使歐洲的火災(zāi)死亡人數(shù)減少了20%。

　　2009年由英國(guó)政府進(jìn)行的Greenstreet Berman研究表明，自英國(guó)為提高消防安全要求而頒布《家具與室內(nèi)陳設(shè)消防安全法規(guī)》后，在2002年至2007年間，火災(zāi)死亡案例年均減少54例，非致命燒傷案年均減少780例，火災(zāi)事故年均減少1065例。